//////

Transport w Polsce

W jakim wieku kupić pierwszy samochód?

Posiadanie samochodu to pewnego rodzaju wyzwanie, ale także ogromna odpowiedzialność. Wielu psychologów związanych z transportem jest zdania, że człowiek w wieku osiemnastu lat nie jest jeszcze na tyle dojrzały, aby wsiadać za kółko i uczestniczyć w drogowym życiu. Czy się z tym zgadzasz? Ludzie mają różne zdanie na ten temat. Zastanowimy się w artykule nad tym problemem i spróbujemy odpowiedzieć na pytanie jaki wiek jest najlepszy dla człowieka, aby rozpocząć swoją przygodę z pierwszym samochodem. Szczerze mówiąc wśród osób świeżo pełnoletnich występuje największa śmiertelność podczas wypadków. Z wiekiem oraz zdobywaniem doświadczenia ten odsetek maleje. Widać tutaj wyraźnie znak, że młodzi kierowcy swoim niedoświadczeniem narażają się na ryzyko wypadków. Szczerze mówiąc dopiero w wieku dwudziestu może nawet dwudziestu jeden lat człowiek na tyle racjonalnie myśli, że jest w stanie zaopiekować się autem, utrzymać je, a dodatkowo zapewnić sobie bezpieczeństwo podczas prowadzenia. Oczywiście jesteśmy za tym, aby jak najwięcej osób umiało kierować samochodem, ale pierwszy samochód to jednak wyzwanie i odpowiedzialność, dlatego taki prezent powinien być udziałem w pełni ukształtowanego emocjonalnie i zawodowo człowieka.

Transport paliw płynnych

Jest wiele dziedzin gospodarki, które muszą się rozwijać, aby cała gospodarka się rozwijała. Wszystkie one są ze sobą po prostu ściśle powiązane. Jak rozwija się motoryzacja, to musi rozwijać się też sieć dróg. Jak rozwijają się drogi, to istnieje duże prawdopodobieństwo, że w powiązaniu z rozwojem gospodarczym, ludziom będzie się wiodło coraz lepiej, co będzie przekładać się na kupowanie większej ilości aut i szybszą wymianę starych na nowe. A to warunkuje powstawanie nowych stacji benzynowych. A logiczną konsekwencją tego faktu jest konieczność dostarczenia do tych wszystkich stacji paliwa. Realizuje się to poprzez transport specjalnymi cysternami. Są to pojazdy specjalne, które wymagają takie tego traktowania podczas całego procesu obsługi, ze względu na duże niebezpieczeństwo związane z możliwością wybuchu, lub rozlania ładunku, co doprowadziłoby do lokalnej katastrofy ekologicznej. Kierowcy tych pojazdów muszą posiadać specjalne uprawnienia i uważnie śledzić znaki, bo jest wiele miejsc, gdzie takie pojazdy nie mogą się pojawić, ze względu właśnie na potencjalne zagrożenie, jakie stanowią.

Proste i niezniszczalne

Branża związana z motoryzacją, jak każda z branż charakteryzuje się tym, że nie jest całkowicie jednolita i jest w niej bardzo wiele rozmaitych pojazdów, charakterystycznych i kojarzonych, poprzez swoją niezwykłość i pewne cechy z jakimś jednym producentem. Jeszcze bardziej specyficzna jest sytuacja z samochodami pochodzenia rosyjskiego. Motoryzacja tego kraju powszechnie postrzegana jest od lat jako wytwórca samochodów (szczególnie tych transportowych) bardzo prostych w budowie, wręcz prymitywnych, o ogromnym zużyciu paliwa, ale też o ogromnej prostocie konstrukcji i nieprawdopodobnej wręcz wytrzymałości i możliwościach transportowych w trudnych i bardzo trudnych warunkach terenowych. Wiązało się to od zawsze ze specyfiką tego kraju, gdzie przemysł nie mając dostępu do zaawansowanych technologii musiał sobie radzić w inny sposób. A w dodatku transport w tym kraju odbywa się bardzo często w ekstremalnie trudnych warunkach, na co składają się długie, niesłychanie mroźne zimy, oraz teren w jakim pracuje ten sprzęt. Drogi często są w koszmarnym stanie i normalny samochód nie miałby większych szans na przetrwanie w takich warunkach.

Miejsca serwisowania aut

Jednym z istotniejszych elementów całego „ekosystemu transportowego” są bez wątpienia warsztaty. Położone są w tym systemie daleko, ale nieuchronnie każdy pojazd, wcześniej, czy później tam trafi na przegląd, czy naprawę. Współczesna motoryzacja dostarcza wprawdzie coraz lepsze samochody, które powinny być teoretycznie z generacji na generację coraz doskonalsze i bardziej niezawodne, ale niestety, nie do końca ta reguła się sprawdza. Dążenie do obniżania kosztów, aby utrzymać się na rynku, sprawia, że jakość wielu samochodów, nawet tych, od dawna kojarzona z legendarną niezawodnością, ulega ciągle obniżeniu. Transport i cała branża z tym związana także nie potrafią wskazać, jak to było możliwe kiedyś, którym pojazdom można w pełni ufać, bo one są niezawodne i niezniszczalne. Brak obecnie takich pewniaków. Innym powodem, z którego się tak dzieje jest fakt, że współczesne auta to niemal jeżdżące komputery. Są ogromnie naszpikowane elektroniką i nawet niewielka awaria podzespołu wymaga wizyty w serwisie. I to specjalistycznym, bo potrzebny jest obecnie bardziej komputer niż przysłowiowa „złota rączka”.